『bz3』介绍:
动力(lì )方面，bZ3搭(dā )载(zǎi )的驱(qū )动电机(jī )最大功率为180kW，峰(😢)值扭矩303N·m在(😣)日(rì )常驾驶上，这个动力绝对(🏏)够用了特别是起步阶段，这款车050kmh加速时间最快只需34秒，且拥(📶)有56m的最小转(🚙)弯(wān )半径，提(tí )供了(le )不错的驾驶表(biǎ(🤨)o )现在(🔢)兵哥(📬)的体验(yà(🚻)n )中，bZ3确实非(fēi )常充足，并且底盘(pán )调校也偏向舒适性，该车采用的是采用(yòng )前(🆔)
为加快丰(🧡)田品牌电动化(🐳)(huà )进程，bZ3是由丰(fēng )田比亚迪一汽(qì )丰田三(sān )方联合研发的，是丰田(tián )基于eTNGA架构打(👠)造的第二(èr )款车型并(bìng )搭载比亚(yà )迪旗下弗迪动力(lì )提供的刀(🛷)片电池以及驱动电机，并(bìng )结合丰田多年(⛽)来通过(guò )混合动力技(jì )术(shù )所积累的电动化(huà(👻) )技(🍽)(jì )术和经验，可以(yǐ )说在安全以及稳定性上，是(shì(👜) )丰田bZ3最大的优势bZ3在设计方(🔼)面呢
丰田bz3作(zuò )为丰田的纯电动(dòng )车型，市场表现(xiàn )应该(🏾)还(hái )是(shì )不错(cuò )的，可以购买(🙊)2022年10月24日，一汽(🛵)丰田(tián )bZ3正式发(fā )布，新车定位纯电中型轿车，由丰(fēng )田比亚迪一汽丰田三方联合研发，是丰田基于eTNGA架构打造的第二款车型，并搭载比亚迪旗下弗迪动力提供的刀片电池以及(😧)驱(qū )动电机丰(fēng )田bZ3将(jiāng )不再分网销售(shòu )，由一汽丰田独
制动表(📄)现上，一汽丰田bZ3拥有CRBS机电协同制动功(🌸)能，即制动(🍆)时先用满电制动再用机械制动(dòng )，机电(diàn )制(📆)动的衔接相对比较自然，电机(jī )制动(🗯)负扭矩拉满之后，机械制(zhì )动的介入几乎是无感(⬛)的，同时两者(zhě )的扭矩释放(🕸)都很及时，给(gěi )人建立了不错(🤐)的制动(dòng )信心行驶品质(zhì )方面，bZ3采用了前麦弗(fú )逊后多连杆(gǎn )的悬挂结构(🕢)，同时由于电动车质量
AION S尺(🚖)寸为4810x1880x1515mm，轴距是(🕳)2750mm，从定位上(shàng )属(shǔ )于A+级(🌈)的尺寸，如果(guǒ )按照燃油车对比，相当于一汽丰田亚洲(zhō(📭)u )狮的定位，因此(cǐ )两款车(chē )型(xíng )呢尺寸(cùn )对比方面，一(yī )汽丰田bZ3优势较为明显，可以说两者不在一个级别上，一汽丰田(tián )bZ3要更高一级电池方(fā(🐙)ng )面(miàn )，一汽丰田bZ3使用499度磷酸铁锂电池，快充(chōng )045小时
我们以关注度较高的小鹏P5 2022款(kuǎn ) 550E和丰田bZ3 2023款616km 长续航PRO车型作为对(duì )比，两(🎖)者(zhě )的指导售价分别为1889万(⚫)(wàn )元及1898万元，差价(jià )仅为(🤴)一千(qiān )元(yuán )#160#160小鹏P5尺寸空(👙)间(jiān )完胜，bZ3风阻更低(🦖) 两款车型都是(shì )走实(🥧)用化路线，外观只(zhī )要不是特别怪异，都能满足大(🙉)多数消费者的(de )审(🔳)美(měi )需求，不会(huì )成为
1 大概率会(🚲)(huì )降价 丰田bZ4X在上市(shì )初(🦋)期因(yī(🌡)n )为各种缺点和过高的定价被网(wǎng )友吐(tǔ )槽(cáo )为“杂牌电车”，随后不(bú )得(dé )不降价(jià )6万元而(ér )丰田bZ3刚上市就(🏧)已有(yǒu )1万元以上终端优惠，鉴于bZ4X的前车之鉴，bZ3的销量可(kě )能也不会(huì )有太(🍿)(tài )大突破，因此(🎇)未(wè(🧙)i )来(lá(🔯)i )很有可能大幅降价现在购买还为时过早2 内(🏓)饰过于廉(lián )价 尽管丰田向电气(qì )化
电池组的保养和更换无需过多(👐)担忧总体而言(yán )，一汽丰(fē(🤢)ng )田bZ3的整车质(🎙)保政(zhèng )策体现出其对(duì )产品品质的自信和对消费者权益的重视通过提供长达3年10万公里的整车质保，以及长达10年20万公里的(de )电池组质(zhì )保，一汽丰田为消费者打造了(🚑)一道坚实的保障墙，旨在消(🈶)除车主在购买电动车时的后(hòu )顾之忧
一汽丰田(🛏)bZ3共推出3款车型，指导价(jià )区间为(wéi )16981998万元新车是丰田bZ纯电动系列的首(👬)款轿车产品，定位中级车目(mù )前新能源汽车的(🔴)(de )渗透率逐月提升(shēng )，更多消费者愿意(🖱)考虑新(xīn )能源产品，作为合资阵营(yíng )少(shǎo )有的(🤙)纯电(diàn )中级轿车产品，丰田bZ3预(yù(🔄) )计会引(yǐn )起不少人的关注(zhù )，如果你对这款车有兴(xìng )趣，本文为你拎几个重(chóng )点外观
在全球碳中和的大(dà )背景下，近年的全球新能源汽车(chē )市(shì )场蓬勃发展，电动化趋势愈加显著而对于车圈大佬(lǎo )丰田来说更是(shì )不能(néng )错过，早在去(qù )年丰田就动作频(🕘)频(pín )，推(🏑)出了基于eTNGA架构上打(dǎ )造的首款车型bZ4X，近期又(yòu )推(tuī )出了第二款产品纯电家(jiā )轿bZ3，势要破局20W级纯电家轿市场回顾此前，丰田在轿车(chē )领域可以称为(wéi )集
如今，在电动化浪潮的席卷下(🐼)，eTNGA架构(gòu )应运而生，那么这一次，eTNGA下的电动化的丰田又能给大家带来怎(zěn )样的惊(jīng )喜呢，我们接下来就通过刚刚(gāng )上市(shì )不久的全新车型一汽丰田bZ3来(👷)一探究竟更大车(chē )内空间 首先毋庸(🤐)置疑的是eTNGA是丰田专门为纯电动车(🧘)打造的架构，因为不用再给传统内燃机和变速箱预(🗯)留(🤔)位置
一直以来，合(🛷)资自(🌳)主造车新势力都将纯电车型的竞争集中(📞)(zhōng )在SUV跨界车轿跑这三类构型，以此突显产品吸引力但(dàn )在家用纯电轿车市场，相比前面提及的三款车(chē )型结构，可以说甚至有些止步(🕣)(bù )不(🦁)(bú )前尤其是(⚫)在(⚪)(zài )新能源(🛌)面向(🚑)市场(chǎng )竞争之后(hòu )，消费者需要更多实用的车型，以此完善消费需(xū )求一汽丰田bZ3的问世可谓开(kāi )辟和填补
一汽丰田bZ3为什么(me )卖不(bú )动这(🐤)是因(yīn )为在竞争激烈(liè )的汽(qì )车市场中，同价位的竞争对手非常多(duō )，例如大众帕萨特长安univ和比亚迪海豹等车型的配置都比bZ3更高此外，bZ3是丰(fēng )田与比亚(🔭)迪(dí )合作后推出的一款纯电中型(xíng )轿车，虽然由丰田主导整(zhěng )体(🥩)设计，但装备了比亚(yà(📣) )迪的电控电机和(hé )电池组然而，截止到2023年5月31日，bZ
油车时(shí )代(dài )的那套造车逻(luó )辑很难再适用在新能源车上想要取得突(tū )破，就得跳出(🚝)原(🏴)有(yǒu )框(✈)架(jià )，重塑自身的(de )产(chǎn )品与品牌作为燃油车时(shí )代“巨(jù )头(tóu )”的丰田，如今也不再纠结，开始(shǐ )了大刀阔斧的改(gǎi )革通过此(cǐ )次试驾活动(dòng )，丰田bZ3我称之为丰田品(pǐn )牌破圈之作，彻底打破了我对丰田车型的固有认知bZ3是由中国的比亚迪汽车与一汽
面(😖)对国产电动车铺天盖地的攻势，以往一众合资品牌甚至是BBA的(de )纯电动产品都逐渐(🦗)被拉开距离，怎么(🐗)办有(yǒu )句(jù )话叫做“打不过(🐜)就(🔵)加(⏩)入”，丰田的(de )选择(🔐)是联合(hé )本地车(chē )企进行(háng )现地研发(🖌)，这种合作模式诞生(shēng )的第一款作品，正是丰田和比亚迪联合打造的一汽丰田bZ3此前我们已经为大家介绍过(📵)bZ3静(🔓)(jìng )态部分的设计和(hé )体验，这
继(✏)bZ4X之后，丰田品牌的第二台纯电(diàn )车型，也是首台纯电(diàn )轿车bZ3正式发(fā )布这款新车由丰田和比亚迪合作(🍆)研发，定位为中型轿车，可以看(👨)作是“纯电时代的凯美瑞”bZ3的外形延续了bZ4X比较强调科技(jì )感和未来风格(♓)的全新一代设计语言(🏻)，前(qián )脸(liǎn )的(de )层(céng )次感较(jiào )强，并采用了(le )贯穿式(🍧)(shì )的日行灯和尾灯设计，整车风阻系数仅为
我(🚑)们都知(zhī )道，在新能源的大(dà )浪潮下，丰田处于比较慢的梯队，主打混动技术的它一(yī )直没有全新的新能源车型面(mià(🉐)n )对众多老牌实力的新能源车型(🈴)不断推出的窘境，丰田的首款纯电动(dòng )轿车bZ3终(zhōng )于(yú )来了，一汽丰田 bZ3 于416号正式上市，新车基于 eTNGA 架构打造，搭载比亚迪(dí )提供的刀片电池和驱(qū )动电机(jī )，CLTC 综合续(xù )航
“大家都知道(🧑)我们的电池是和比(bǐ )亚迪合作的(📡)，可能(👆)会(huì )有人觉(jiào )得这就是比亚迪的(de )电池不是我们把电(✅)池改造的更好”试驾一汽(qì )丰田bZ3的时候，官方这么(✈)介绍到对丰田来说，证(zhèng )明自己也能造好电车(chē )的能力这件事刻不容(🚃)缓，在bZ4X并未满足预期后，bZ3于今年3月正式上市(shì )，价格也更加亲民，售价(jià )16981998万元
BZ3指(🌋)的是东(dōng )风雪铁龙BZ3，新车定位(wèi )于雪铁龙C4L和(hé(🍕) )爱丽舍两款车型之间汽车前脸依旧为雪铁龙家族前脸设计(jì )，中央为双条镀铬格栅(shān )，连接两侧前大灯组，前(💊)保险杠(gàng )两侧雾灯格栅旁还配有LED日间行车(chē )灯动力系统方面，东风(fēng )雪铁龙BZ3提供了12THP和16THP发动机两种动力配备供消费者可选，传动系统方面，与发动机匹配
